Les portes de l'ascenseur de fret sont les héros méconnus des entrepôts . Ils ne s'ouvrent pas et ne se ferment pas, ils protègent les gens, sécurisent la cargaison et maintiennent les opérations en douceur . les portes empêchent les accidents, et aident même à économiser de l'énergie en scellant serré ., et même à économiser de l'énergie en scellant serré .
Toutes les portes de fret ne sont pas les mêmes . Les types les plus courants sont:
● Portes d'ouverture centrale:Diviser le milieu pour un accès rapide et large . parfait pour le chargement de quais .
● Portes d'ouverture latérale:Glissez d'un côté pour économiser de l'espace . idéal pour les zones serrées ou les ascenseurs plus petits .
● Portes lourdes:Construit avec de l'acier épais à usage industriel . gère l'équipement volumineux en toute sécurité .
● Portes légères:Souvent utilisé dans le commerce de détail ou les bureaux . plus silencieux et plus rapide pour une utilisation quotidienne .
Pourquoi la bonne porte est-elle importante? Un choix incompatible peut ralentir les travaux, les dommages à risque . Par exemple, un entrepôt en mouvement des palettes a besoin d'une porte d'ouverture centrale lourde .
1. Quelles sont les différences entre la porte de l'ascenseur de fret et la porte de l'ascenseur passager?
Les différences vont bien au-delà de l'épaisseur de surface .
3 aspects clés:
● Force structurelle:Les portes de l'ascenseur de fret utilisent des cadres de portes renforcés (souvent en acier de canal de jauge 12-) et des panneaux de porte de 3 ~ 5 mm d'épaisseur (par rapport à 1 ~ 2 mm pour les portes d'ascenseur passager) .
● Système d'entraînement:Les moteurs de porte de l'ascenseur de fret ont généralement une puissance de sortie de 1.5-3 KW (par rapport à 0 . 75 ~ 1kW pour les portes de l'ascenseur passager) et sont équipés de freins doubles pour assurer la sécurité sous des charges lourdes.
● Normes de sécurité:L'espace entre les portes de l'ascenseur de fret doit être inférieur ou égal à 6 mm (par rapport à moins de 10 mm pour les portes des ascenseurs de passagers) pour empêcher les petites pièces de tomber à travers .
2. Pourquoi la porte de l'ascenseur de fret dans les régions tropicales rouille facilement?
La corrosion dans des environnements à haute humidité découle de quatre facteurs négligés:
● Idées fausses importantes:304 L'acier inoxydable peut toujours se corroder dans des environnements riches en chlorure (tels que les ports côtiers) . 316 l en acier inoxydable ou en acier galvanisé avec revêtement en poudre (épaisseur de film supérieure ou égale à 80 μm) doit être utilisée à la place .
● Conception de drainage:Une bonne porte d'ascenseur de fret doit avoir des canaux de drainage inférieurs (largeur supérieurs ou égaux à 15 mm) et des pentes de divertissement à 45 degrés . Un cas client indonésien a montré que l'ajout d'un système de drainage a étendu la durée de vie de la porte de 5 ans .
● Sélection du lubrifiant:La graisse à base de lithium ordinaire peut facilement s'écouler à des températures élevées ., il est recommandé d'utiliser la graisse NLGI de grade 2 entièrement synthétique, qui fonctionne dans une plage de température de -40 à 180 degrés .
● Protection électrique:Le contrôleur de la machine de porte doit répondre à une cote de protection IP65, et le composé de rempotage pour les boîtes de jonction doit être en polyuréthane .
3. La porte de l'ascenseur de fret peut-elle être faite de verre transparent?
Oui .
● Portes de verre trempées:Utilisez un verre laminé de 12 mm (avec intercouche PVB) qui passe le test de résistance à l'impact ANSI Z97 . 1.
● Limites de charge:La largeur maximale d'un panneau de porte en verre unique doit être inférieure ou égale à 1 . 2m (avec une capacité de charge de 800 kg) . Les tailles plus grandes nécessitent des cadres en alliage de titane.
● Exemple:Le siège social de Californie d'Apple utilise des portes d'ascenseur de fret entièrement en verre, mais chaque porte coûte jusqu'à 25 $, 000 (y compris un revêtement anti-glare breveté) .
4. Pourquoi la porte de l'ascenseur de fret est coincée plus facilement que la porte de l'ascenseur passager?
80% des dysfonctionnements sont causés par l'intrusion de poussière, pas l'équipement lui-même .
Solutions:
● Joints magnétiques:peut bloquer 95% des particules PM10 .
● Entretien quotidien:Nettoyez les pistes avec des lubrifiants à base de silicone (pas à base de pétrole) .
● Choisissez des pistes avecrainures d'autonomiPour réduire la construction de débris .
● lemoteur de la machine de portedevrait avoir une puissance de sortie supérieure ou égale à 1 .} 5kW (par rapport à 0,75 kW pour les portes d'ascenseur passager) pour assurer un démarrage lisse sous charge.
5. Comment la vitesse d'ouverture et de clôture de la porte de l'ascenseur de fret peut-elle être augmentée de plus de 30%?
La vitesse et la sécurité doivent être équilibrées dynamiquement .
Technologie d'accélération en trois étapes:
● Phase de démarrage:Démarrage de Soft avec un onduleur (0 ~ 0 . 2m / s).
● Phase intermédiaire:Lecteur parallèle avec deux moteurs (0 . 2 ~ 0,5 m / s).
● Phase tampon:Freinage régénératif pour la récupération d'énergie .
Données de test réelles:
● Porte traditionnelle:Le cycle d'ouverture et de clôture complet prend 8 secondes .
● Porte optimisée:5 . 3 secondes (une amélioration de 33,7%).
6. Comment le congélation peut-il être évité dans la porte de l'ascenseur de fret pour le stockage à froid?
Solutions techniques pour les environnements de degré -20:
● Structure du panneau de porte:Utilisez des panneaux de sandwich en acier inoxydable à double couche (remplis de polyuréthane de 50 mm, avec une conductivité thermique inférieure ou égale à 0 . 022w / m · k).
● Système de chauffage:Intégrer des bandes de chauffage PTC dans le cadre de la porte (avec une densité de puissance de 3W / cm), associée à un thermostat qui s'active automatiquement à -5 degré .
● Solution d'étanchéité:Utilisez des joints en caoutchouc en silicone (résistant aux basses températures de -60) et installez un pare-brise rétractable au bas de la porte .
● Système d'entraînement Anti-congelant:Utilisez de la graisse spécifique à basse température (comme Klüber GLK 104) et installez des câbles de traçage électrique sur les pistes .
7. Combien de temps la porte de l'ascenseur de fret peut-elle durer? Quels sont les facteurs clés qui raccourcissent leur durée de vie?
Les portes d'ascenseur de fret standard sont conçues pour durer 15-20}, mais en pratique, 60% nécessitent des réparations majeures dans les 8 ans .
Notre suivi de plus de 20 sociétés de fabrication révèle:
● Tenue de pistereprésente 42% des taux de défaillance (usure accélérée de plus de 150 ouvertures de portes et fermetures quotidiennes) .
● Roue de porteL'éclatement se produit souvent dans des environnements inférieurs à -15 degré (en raison de la fragilité des pièces en caoutchouc ordinaires à basse température) .
Exemple:Une usine de voitures allemande a prolongé la durée de vie de ses portes à 12 ans en passant aux roues de porte composite en céramique .
Plan d'extension de durée de vie:Nettoyez les pistes trimestrielles et utilisez -40 degré de sceaux en silicone résistant à froid .
8. Les portes de l'ascenseur de fret à l'épreuve des explosions peuvent-elles vraiment empêcher la propagation du feu?
Les portes de feu qui respectent les normes EN 13501-2 peuvent résister aux flammes pendant 120 minutes, grâce à:
● Structure de sandwich:Plaque en acier de 2 mm + 38 mm Laine en fibre de céramique + bandes intumescentes résistantes à la fumée .
● Données de test réelles:Dans une flamme de 850 degrés, la température arrière de la porte n'a atteint 162 degrés qu'après 2 heures .
9. Pourquoi le prix des portes de l'ascenseur de fret peut-il varier jusqu'à 300% entre les différents fabricants?
Les différences de prix dans les portes des ascenseurs de fret découlent principalement de trois facteurs cachés:
● Matériel et artisanat:Les panneaux de porte à faible coût peuvent utiliser de l'acier recyclé (avec une épaisseur de seulement 1 . 2 ~ 1,5 mm), tandis que les produits de haute qualité utilisent des plaques en acier à froid (2,5 mm +) avec des revêtements anti-rust électrophorétiques, résultant en une différence de coût jusqu'à 60%.
● Redondance de sécurité:La certification de l'UE (en 81-20) nécessite des corps de porte pour résister aux impacts 2000n sans détachement, tandis que les produits bon marché ne respectent que la norme 1500n . uniquement
● Durée de vie du système:La durée de vie du cycle des modules de conduite en rack et pignon varie, avec des produits à faible coût de 500 cycles 000 et des modèles haut de gamme atteignant 2 millions de cycles .
10. Pourquoi ma porte d'ascenseur de fret consomme-t-elle 500 kWh d'électricité par mois?
Consommation d'énergie trous noirs en traditionnelascenseur de fretportes:
● Puissance de veille du moteur:Les moteurs à induction ordinaires ont une consommation d'énergie de secours de 1 . 2KW, représentant 40% du total.
● Pertes de départ fréquentes:Chaque ouverture et fermeture de porte consomme environ 0 . 05 kWh pendant l'accélération.
Solutions de modernisation d'économie d'énergie:
● Passez aux moteurs synchrones de l'aimant permanent (avec une consommation d'énergie de veille de 0 . 2KW).
● Installer les onduleurs de fréquence (la technologie Soft Start réduit le courant de démarrage de 30%) .
● Installez des modules de stockage d'énergie photovoltaïque (adaptés aux régions déficientes en puissance au Moyen-Orient / Afrique) .